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全球最大的快速輪「麗娜輪」昨天試航蘇澳到花蓮的海上藍色公路，但交通部目前仍列為蘇花公路、鐵路中斷的「備援」方案；花蓮縣長傅崐萁強調，推動藍色公路，是響應馬英九總統「海洋興國」政策，希望中央能在蘇花改通車前，補助麗娜輪成為經常性、便利性的交通工具。

華岡船務公司的麗娜輪，重1萬712噸，可載800人，可全部容納小汽車360輛，或載運遊覽車37輛、小汽車193輛。麗娜輪由蘇澳試航至花蓮港，立委蕭美琴、陳歐珀搭賞鯨船出港迎接；傅崐萁、立委王廷升及上千民眾在花蓮港歡迎、登船參觀，許多民眾對麗娜輪讚賞不已，今天上午繼續開放參觀。

麗娜輪試航「蘇澳與花蓮」，被交通部列為花蓮鐵公路中斷的「備援」方案。傅崐萁稱讚，麗娜輪快速、平穩，希望中央在蘇花改通車前，造福花蓮鄉親，給予麗娜輪補貼，成為常態性航線。

國、民兩黨都持肯定麗娜輪及藍色公路對花蓮的幫助。蕭美琴、陳歐珀認為，交通部將麗娜輪列為「備援」方式並不妥，東部交通不便，依估算每年補助2至5億元，就可讓麗娜輪成為長期航線，對政府並不困難。

王廷升說，「備援」方案就是鐵公路中斷，由交通部徵調麗娜輪支援，費用由交通部支付；備援也可在交通不是很順暢時即啟動，未來若具觀光價值，會要求交通部研究推動成為定期、觀光航線。

國民黨花蓮縣黨部主委蔡啟塔認為，藍色公路要有風險評估、盈虧計算，中央應如何協助？一年何時開航較好？以花蓮輪停航的缺點為借鏡，只要能增加運能、對東部有幫助，一定全力支持。

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