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為讓高雄市議會同意高捷與市府修改合約，高捷昨天提出三項承諾，包括釋出2個董事1個監事席次給市府、增加土地開發利益，以及市府享有80%、高捷20%的分配利潤。

包括市長陳菊、議長許崑源和高捷董事長郝建生等，昨天下午協商高捷修改興建營運合約，以挽救高捷的營運，與會議員意見分歧，藍綠看法各異。

陳菊表示，市府是以降低市民損失及確保捷運永續經營為前提，與高捷公司修約，希望議會支持。

議長許崑源說，市府與高捷修約應確保市民權益，如果高捷公司破產或停駛也非議會所樂見，議會期待高捷透過修約可以「鹹魚翻生」；不過議會仍要成立調查監督小組。

高捷公司原訂開發土地所得利益優於修約財務計畫預估值部分的利潤分配是市府、捷運公司比例為4比6，即市府分得40%，高捷分得60%，但引起議員不滿後，日前修改為5比5，仍未獲議會支持。

民進黨議員蕭永達拿出當年市府與高捷公司的合約指出，高捷總投資額為1800億元，政府出資1500億元，高捷公司股東應出資300億元但至今僅拿出100多億元，並未全額到位，如今市府還要修約花錢買回原本就屬於市府的財產，明顯不合理。

國民黨議員陳麗娜也認為市府應釐清高捷投資金額未到位的法律責任，如市府再挹注資金於高捷，高捷公司要向全體市民保證轉虧為盈。

國民黨總召陸淑美期許高捷公司儘速進行高捷土地的開發，絕不能倒閉；民進黨總召李喬如說，市府付出龐大代價是期盼捷運永續經營，修約也應重視高捷公司尚未到位的投資金問題，大股東不能跑掉。

高捷董事長郝建生雖在協調會上做了三項承諾，不過市議會下周召開審查二讀會，是否同意市府和高捷修約，仍有變數。

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