2013/06/09 19:10
【聯合新聞網／記者林和謙／泰國報導】
這次米其林（Michelin）舉辦的Primacy 3 ST新胎泰國測試活動，地點在Bonanza賽車場，位於考艾（Khao Yai，就是大山的意思），賽車場附近就是大山國家公園，景色相當不錯、環境寧靜，是能讓人放鬆的好地方。而在道路實駕的測試中，記者開車悠遊在大山國家公園，除了感受Primacy 3 ST的舒適與性能外，沿途欣賞美麗的風景別有一番風味。
一般道路實駕中，大山國家公園沿途風景不錯。 圖／米其林
此次試胎活動中，安靜與噪音測試（Noise Station）是重要一站，因為寧靜度為Primacy 3 ST的重要訴求之一，它運用EvenPeak技術，有效平均分化胎面與胎肩花塊音頻，讓聲音能量更趨於平均的分散到更廣闊的頻率範圍內，達到降低滾動噪音的目的，讓駕乘環境更舒適安靜。
米其林工程師表示，在音頻測試中，如果音頻達到200~1000Hz，就是會讓人感覺到不舒服的噪音，而車輛傳動的音頻約50~100 Hz，是屬於輪胎滾動時由地面傳遞的低頻率噪音。
專業教練講解安靜度測試的行駛路線。 圖／林和謙
在安靜度測試一站中，與Primacy 3 ST比較的對手是Yokohama 215/55 R17 DB V551，Yokohama這條輪胎強調以安靜為主要特色，因此米其林選擇做為安靜度測試的對手。
道路實駕體驗Primacy 3 ST的舒適與寧靜度。 圖／米其林
測試所駕駛的車輛為Toyota Camry 2.5，測試過程中包括米其林安排在兩個路段鋪設電纜線、以及用70 km/h做直線加速，目的除了要測試車輛的寧靜度、吸震效果，也在測試加速時輪胎的安靜程度。
安靜與噪音測試，米其林安排在測試路段鋪設電纜線。 圖／林和謙
安靜度測試站以直線加速感受輪胎寧靜度。 圖／林和謙
測試過程記者以約40 km/h的車速行駛過鋪設電纜線的路段，發現車輪壓過電纜線時所發出的「咚、咚、咚」聲響，Primacy 3 ST確實較為小聲，而吸震力也較好。另外在用70 km/h進行直線加速時，兩品牌輪胎的安靜程度則沒有太明顯差異。最後測試完，米其林人員拿著音頻測試的結果，顯示Primacy 3 ST的整體安靜度表現佔上風
安靜度整體測試，Primacy 3 ST(藍線)整體安靜表現較佳。 圖／林和謙
在開過鋪設電纜線路段，Primacy 3 ST的安靜表現與吸震力較佳。 圖／林和謙
在一般道路實駕中，也是測試重點，當車輛行駛在大山國家公園的週邊道路時，路上有不小的坑洞，不過記者坐在駕駛座，感受到Primacy 3 ST不錯的吸震能力，對於不平的路面產生的震動，不會讓身體感到不舒服；另外在行駛過程中稍微加快車速，整體寧靜度表現也有水準，對於駕乘感受上頗為舒適。
[embedded content]
This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers. Five Filters recommends: 'You Say What You Like, Because They Like What You Say' - http://www.medialens.org/index.php/alerts/alert-archive/alerts-2013/731-you-say-what-you-like-because-they-like-what-you-say.html
留言列表
留言列表